Продолжение, начало в № 6 (187)
Основную добычу золота ОАО «Прииск Соловьевский» (далее Прииск) традиционно дают драги. Первая электрическая драга была запущена в эксплуатацию в 1929 г. (драга № 67 по общесоюзной классификации). Сейчас их на прииске 9 (это второй в России по численности дражный флот после «Сусуманзолото», эксплуатирующего 10 драг), в том числе одна из драг (№ 68) 1937 г. рождения отрабатывает месторождение р. Джалинда в 28 км от Соловьевска. За многие годы на Прииске выросли уникальные специалисты: драгеры, начальники драг, механики. Сегодня именно они обеспечивают стабильную работу оборудования и высокую эффективность добычи золота.
Любые месторождения не бесконечны по запасам. Драги их вырабатывают, и приходит время либо списывать единицу дражного флота, либо переносить на новые месторождения. Крупнолитражные драги типа 250Д представляют собой сложные механизмы массой более 1350 тонн. Однако на Прииске процесс их демонтажа, перевозки и сборки на новом месте освоен и отлажен. Имеется также техника для монтажа и перевозки тяжелых крупногабаритных грузов. Удешевляет перевозку обновленный Сибирский тракт — федеральная автодорога «Чита-Хабаровск «Амур». Средний срок демонтажа-перевозки-монтажа занимает у соловьевцев порядка календарного года (для справки: в советское время при существующем всесоюзном тресте «Драгстроймонтаж» на перенос драги отводилось 2,5–3 года).
Первая драга, впервые со времен СССР перевезенная из Амурской области в Забайкалье (драга № 110), уже 6-й промывочный сезон работает в Карымском районе на россыпи р.Тура. Мы посетили эту драгу в момент плановой остановки на обслуживание и техуход.
Это стандартная драга производства Иркутского завода тяжелого машиностроения (ИЗТМ), но ее модернизируют. В частности, на ней установлена и испытана новая дражная бочка с резиновой перфорацией. Таких бочек в России и в мире нет, она сделана в Украине по специальному заказу Прииска. Ее привезли на драгу посекционно и установили, вырезав для этого боковую обшивку. Сейчас Соловьевский Прииск на драге № 111 смонтировал уже третью бочку такого типа.
Новая бочка отличается небольшой массой, высокой эффективностью грохочения песков, возможностью снизить крупность подрешетной фракции, разгрузить шлюзы и за счет этого повысить извлечение золота.
Поскольку драга не работала, у меня была возможность забраться внутрь бочки, чтобы ближе рассмотреть резиновую перфорацию. На ощупь резиновые сита оказались довольно мягкими и на вид совершенно целыми. Даже не верится, что они работают с прошлого сезона и через них прошло уже более 1,2 млн кубов горной массы.
Обогащение на драге шлюзовое. Шлюзы стандартные мелкого наполнения, с лестничным трафаретом и резиновыми ковриками. Сполоск шлюзов полуавтоматический, осуществляется практически без ручного труда. Шлюзы для сполоска по команде оператора автоматически с помощью гидравлического привода поворачиваются трафаретами вниз. После этого коврики обмываются снизу подвижной оросительной системой. Сполоск шлюзов производится два раза в сутки. Извлечение золота при этом считается удовлетворительным.
Поворотные шлюзы инж. Гуцелюка Александра Владимировича стали устанавливать на драгах ИЗТМ в объединении «Амурзолото» с конца 1980-х годов. Разработаны и изготовлены специалистами «Амурзолота».
Между делом я поинтересовался судьбой отсадочных машин ТРУД-12, которые были установлены на двух драгах Прииска (драги №№ 110 и 111) около 10 лет назад. На некоторых месторождениях внедрение отсадок ТРУД-12 показало высокую эффективность /1, 2, 3/.
Однако на объектах Прииска они себя не зарекомендовали. После установки отсадок извлечение золота по сравнению со шлюзами не увеличилось, а в обслуживании шлюзовая система с полуавтоматическим сполоском проще, в условиях перегруза подачи материала на обогащение (что на драгах явление обычное и неизбежное) шлюзы работают лучше, чем отсадки. Поэтому отсадочные машины при перевозке драг на новые объекты демонтировали и вернулись к шлюзовой системе обогащения песков.
Мы немного обсудили вопрос использования отсадочных машин: где-то они дают эффект, а при других условиях лучшее извлечение дают шлюзы. Сошлись на том, что горно-геологические условия россыпей разные, и при множестве объектов, которые отрабатывает Прииск, найдутся условия, где отсадочные машины ТРУД-12 оправдают ожидания и дадут большой экономический эффект.
Драга № 110 — не единственная у Соловьевского прииска в Забайкальском крае. Судя по опыту предприятия, дражный флот не зря называется «флотом» — драги активно перемещают на весьма значительные расстояния. В мае этого года запущена в работу и вносит весомый вклад в «золотую копилку» Прииска драга 250 Д № 207, перенесенная из Тындинского района в Сковородинский в течение 2013 года.
Сейчас в Читинском районе Забайкальского края ведется строительство драги 250Д № 111, пуск в работу которой намечен на август этого (2014) года, а свое последнее амурское золото она добыла в ноябре 2013 г. Мы посетили участок строительства этой драги. Основной монтаж металлоконструкций уже выполнен. Народ занят делом, наше присутствие процесс не остановило. С.А.Черемнов прошел с начальником карьера Песковым Андреем Владимировичем, для которого 111-я — уже вторая строящаяся драга в его биографии по возводимому объекту. По его словам, работа идет по плану и драга будет давать металл в августе этого года. Одна беда — подводят подрядчики-энергетики, задерживающие строительство и сдачу высоковольтной ЛЭП, что может сказаться на сроках пуска золотодобывающей фабрики.
Успешный перенос драг зависит прежде всего от специалистов. У соловьевцев проверенный и надежный подрядчик — компания Серикова Александра Леонидовича из Красноярского края, которая успешно производит монтаж третьей плавучей фабрики золота. Опытный коллектив и у самих соловьевцев, которому не в новинку строительство драг.
Рядом с драгой уже месяц как завершен монтаж шагающего экскаватора ЭШ- 6,5/45 (заводской номер 12). Осталась пуско-наладка и в бой… Но стоит горная машина в ожидании электроэнергии… проходят теплые дни сезона 2014. Горнякам даже разговаривать на эту тему тяжело и больно. Экскаватор перевезен и смонтирован в течение этого года из Хакасии. Новые шагающие экскаваторы весьма дороги. Для Прииска выгоднее приобретать экскаваторы уже бывшие в работе и восстанавливать их.
Шагающий экскаватор будет вскрывать торфа. Сочетание крупнолитражных драг с шагающими экскаваторами обеспечивает высокую производительность переработки горной массы и приемлемую добычу золота даже при содержаниях в песках порядка 100 мг/м3. Возможность с выгодой отрабатывать месторождения с низким содержанием расширяет возможности Прииска в поиске новых объектов. В связи с этим можно быть уверенным, что для драг Прииска найдется сырьевая база еще на много лет.
Окончание статьи
Литература
1. Замятин О.В., Крехов А.В., Маньков В.М. Внедрение отсадочной технологии на 380-литровой драге ЗАО «ХЭРГУ». Зoлотодобыча, № 47, с.9–10, 2002
2. О.В. Замятин, В.М. Маньков, Т.Б. Тарасова и др., ОАО«Иргиредмет», С.Г. Тютрин, Н.М.Дорохов, И.В.Меледин, ЗАО «ГДК «Лензолото». Совершенствование технологии обогащения песков на крупнолитражной драге № 134 ЗАО «ГДК «Лензолото» с использованием отсадочных машин Труд-12. Зoлотодобыча, № 125, 2009
3. Меледин И.В. Практические результаты по промывке техногенных отвалов прошлых лет в долине р. Хомолхо. Зoлотодобыча №137, 2010
4. Кавчик Б.К. Прииск Соловьевский: эффективные технологии в россыпной золотодобыче. Часть 1. Зoлотодобыча, №187, июнь 2014, с.20-25
