На заседании Совета Федерации РФ губернатор Иркутской области Игорь Кобзев поднял вопрос о развитии авиационной отрасли в регионе.

В Москве прошли Парламентские слушания «О параметрах проекта федерального бюджета на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов» под руководством Валентины Матвиенко.

Глава Приангарья отметил, что значительная часть территории региона — северные районы с невысокой плотностью населения и отсутствием автомобильного сообщения между многими муниципалитетами. Среди них названы Катангский, Мамско-Чуйский и Киренский районы, где проживает около 30 тысяч человек. Добраться туда можно только авиатранспортом.

Игорь Кобзев подчеркнул, что аналогичные ситуации складываются и в других субъектах РФ.

В Иркутской области разработана и утверждена Концепция развития субсидируемых авиаперевозок до 2030 года. В настоящее время субсидируются рейсы по 11 направлениям, на что в 2025 году из областного бюджета направлено 832 миллиона рублей трём авиакомпаниям.

«Предлагаем рассмотреть возможность ежегодно предусматривать в федеральном бюджете средства по участию, совместно с регионами, в компенсации части затрат на внутрирегиональные перевозки пассажиров хотя бы на расстояние более 500 километров», — отметил Игорь Кобзев.

В северных районах области реализуются крупные инвестиционные проекты: добыча нефти и газа, производство полимеров, золота и лесопереработка. В ближайшие пять лет они обеспечат свыше 8 тысяч рабочих мест, а налоговые поступления составят 126 миллиардов рублей.

Ожидается и рост пассажиропотока, что потребует увеличения бюджетных расходов на субсидирование и обслуживание авиапарка.

Для сравнения: стоимость перелёта Иркутск – Бодайбо сегодня составляет от 20 до 33 тысяч рублей, тогда как субсидируемые маршруты обходятся значительно дешевле —

Иркутск – Ербогачен — 9600,

Иркутск – Киренск — 6500,

Иркутск – Мама — 9200 рублей.

Последним маршрутом активно пользовались и жители Бодайбо, несмотря на необходимость добираться до Мамы на теплоходе «Заря». Это, впрочем, вызывало недовольство у местных жителей — мест на судно и на самолёт часто не хватало.

Навигация завершилась 8 октября, и теперь эта возможность сэкономить отпала.