В Красноярске в 2025 запустят два завода в технологической долине для выпуска специальной мобильной техники и оборудования для предприятий горнодобывающей отрасли, металлургической промышленности и др
К 2025 два резидента Красноярской технологической долины откроют новые производства в особой экономической зоне. Еще три производства сейчас проектируют.
В ближайшее время свои заводы откроют «Хенкон Сибирь» (дочернее предприятие нидерландского производителя специализированного оборудования для горно-металлургической отрасли Hencon BV) и «Спецтехномаш» (было создано на базе Красноярского завода тяжелых экскаваторов в 1992). Сейчас в корпусах цехов монтируют оборудование и занимаются его пусконаладкой.
Как сообщили в правительстве региона, оба предприятия будут выпускать специальную мобильную технику и оборудование для предприятий горнодобывающей отрасли, металлургической промышленности и других отраслей. На площадках будущих производств побывал Максим Решетников, министр экономического развития РФ, и Михаил Котюков, губернатор Красноярского края.
Наша стратегическая задача – увеличение доли выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью. Для её решения и создана Красноярская технологическая долина. Соглашения заключены с пятью резидентами. До 2029 они вложат в проекты около 9,5 млрд рублей», — сообщил глава региона.
Еще три резидента Красноярской технологической долины сейчас проектируют и строят свои производства.
Справка. Красноярская технологическая долина занимает площадь 250 га. Она находится севернее Красноярского металлургического завода. В 2021...2024 на создание инфраструктуры (электроснабжение, водоснабжение, теплосети) из бюджета края было выделено 618,9 млн рублей. В 2025 еще 361,1 млн рублей направят на строительство дорог. Правительство края и управляющая компания «КрасЭКо» готовят для резидентов необходимые площадки и коммуникаций. Статус резидента ОЭЗ позволяет компаниям получить налоговые льготы, административные преференции, а также сократить расходы на создание объектов инженерной, транспортной и другой инфраструктуры.
ОбсуждениеКомментарии (1)