Почувствуй себя старателем: на Колыме будут развивать промышленный туризм
Бесконечно можно смотреть на три вещи: огонь, воду и чужой труд. Именно последнее власти Магаданской области решили сделать своим преимуществом, организовав промышленные туристические маршруты. Разберёмся, что можно увидеть на Колыме.
Промышленный туризм — это возможность заглянуть внутрь производственных процессов: заводов, фабрик, шахт и карьеров. Это не привычные экскурсии по музеям или природным достопримечательностям, а наблюдение за реальной работой предприятий.
Этот формат путешествий становится всё популярнее. Для одних это шанс увидеть производство изнутри, для студентов и школьников — возможность ближе познакомиться с профессией. Бизнесу это тоже на руку: компании могут продемонстрировать свои возможности, привлечь новых сотрудников и партнёров. А для региона это способ не только заинтересовать туристов, но и привлечь инвестиции, ведь успешные предприятия создают рабочие места и способствуют экономическому развитию.
Магаданская область ещё в декабре прошлого года присоединилась к акселерационной программе «Открытая промышленность», инициированной Агентством стратегических инициатив при поддержке Минпромторга России. К ноябрю 2025 года регион должен получить концепцию промышленного туристического маршрута.
Так что же посмотреть в Магаданской области? Колыма известна своей золотодобычей, что делает направление очевидным. Туристы смогут посетить месторождения, карьеры и золотоизвлекательные фабрики (ЗИФ), чтобы увидеть полный цикл добычи — от геологоразведки до получения чистого металла. Это позволит оценить масштабы и технологии современной горной промышленности, а также познакомиться с историей отрасли. Более того, возможно, гостям дадут попробовать себя в роли золотоискателей.
«Те, кто желает понять, как золото производится и понять этот трудоемкий процесс, могли бы своими руками самим руками попробовать добыть его на месторождении. Конечно, намытое золото не отдадут, но попробовать добыть можно»,— сказал министр природных ресурсов Колымы Олег Косолапов.
В регионе работают крупные компании. Например, «Полюс» разрабатывает Наталкинское месторождение в Тенькинском районе, владея одним из крупнейших ГОКов на Колыме. «ЗРК Павлик» добывает золото на Павликовском месторождении и недавно получила лицензию на месторождение «Золотая речка». Компания известна внедрением уникальной технологии переработки упорных углистых руд. «Сусуманзолото» ведёт добычу в Сусуманском районе, а «Серебро Магадана» осваивает месторождения Дукат, Лунное, Арылах и Терем, где помимо золота добывают серебро, цинк, свинец и медь, которые содержатся в руде.
Список компаний обширный. В маршрут можно включить и более мелкие предприятия. Ещё один вариант — посещение заброшенных рудников и посёлков. Это интересно с исторической точки зрения.
Кроме золотодобычи, в маршрут можно включить и другие отрасли. В энергетике — Колымскую ГЭС, Аркагалинскую ГРЭС и новую Усть-Среднеканскую ГЭС, которую строили 33 года. В рыбопереработке — «Тихоокеанскую рыбопромышленную компанию» и ООО «Магаданрыба». Также можно посетить Магаданский морской торговый порт, угледобывающие предприятия, а также изучить работу аэропорта «Сокол». Интерес у туристов могут вызвать сельскохозяйственные, строительные объекты.
Конечно, организация маршрута потребует решения ряда проблем. Промышленные объекты связаны с повышенными рисками, поэтому потребуется обеспечить путешественников защитной экипировкой и предварительно проводить инструктаж. Это важно, потому что частью целевой аудитории будут дети. Могут возникнуть проблемы с согласованием экскурсий с предприятиями. Они вправе отказаться, чтобы не отвлекать персонал от рабочего процесса.
Климат Колымы также внесёт свои коррективы: зимой температура опускается ниже -40 градусов, что делает туризм сезонным. Ограниченная гостиничная инфраструктура за пределами Магадана требует предварительного решения вопросов размещения.
Транспортная доступность остаётся одной из главных сложностей. Колыма — большой регион с низкой плотностью населения. Многие дороги грунтовые, что осложняет передвижение в межсезонье. Необходима проходимая техника, возможно организация перелётов, но это отразится на стоимости экскурсий. Ситуацию может улучшить строительство железной дороги от Якутска до Магадана, однако сроки проекта пока неизвестны.
Тем не менее, промышленный туризм может стать не просто развлечением, а визитной карточкой региона. Главное — создать комфортные условия для гостей и обеспечить безопасность маршрутов. Ведь где ещё можно почувствовать себя золотоискателем и заглянуть в недра крупнейших месторождений?
ОбсуждениеКомментарии (6)