Впервые в мировой практике при проведении опережающих аэрогеофизических работ стандартный комплекс методов был дополнен аэрогравиметрией
В полевом сезоне 2021 года в рамках выполнения Государственного задания по геологическому картированию отдельных территорий Российской Федерации, по инициативе исполнителя работ – АО «ГНПП Аэрогеофизика», впервые в мировой практике стандартный комплекс дополнен аэрогравиметрией с использованием бесплатформенного аэрогравиметра нового поколения.
Съемка выполнялась с использованием в качестве носителя самолета Ан-3Т по стандартной методике (полёты с огибанием рельефа на постоянной относительной высоте). Скорость полета 150-180 км/ч, продолжительность вылета – до 6 часов.
Дополнительно к стандартной аэрогеофизической аппаратуре на самолете были размещены аэрогравиметрический бесплатформенный комплекс и навигационная система совмещенного спутникового созвездия GPS+ГЛОНАСС.
Предварительная оценка качества полученных материалов дает основания считать, что результат работ соответствует принятым в настоящее время требованиям, предъявляемым к аэрогравиметрическим съемкам. Отметим, что включение в состав аэрогеофизического комплекса аэрогравиметрии как дополнительного информационного канала существенно повышает достоверность интерпретации данных и геологическую эффективность аэрогеофизических работ без существенного увеличения затрат на выполнение съемки.
ОбсуждениеКомментарии (9)
Иркутяне делают на квадрокоптере, получается дещевле.
...............................................................................................
Поясните, пожалуйста, Lukas, какой комплекс геофизических методов делают иркутяне на квадрокоптере и какая фирма делает эти съемки.
За рубежом используют вовсю. За ваши деньги хоть четыре метода сразу: магнитка, гаммаспектрометрия, МПП, гравика. Смотря какие задачи нужно решить. И нужна ли гравика?
В Иркутске есть Александр Вадимович Паршин. Работает с квадрокоптером.
Тел. в личку.
Мой тел.тел. (8924) 8286945, но лучше на почту: tolided1@gmail.com