Сделай сам землесосную драгу

Из архива сайта zolotodb.ru В этой статье  автор рассказывает о своем опыте для тех, кто заинтересован в создании своей собственной драги и хочет сэкономить значительную сумму денег. Возможно, она будет интересна автору статьи о золотодобыче в ДР Конго и другим любителям. 

Готовая драга автора статьи

Конечно же, многие старатели хотели бы иметь такое замечательное устройство золотодобычи, как свою собственную землесосную драгу, но цены на это оборудование, к сожалению, высоки. Однако не стоит забывать и о том, что на заре драгирования, никаких фабрик, производящих драги и в помине не было, а эти небольшие устройства собирались вручную в каком-нибудь гараже. Поэтому, если вы сделаете ее самостоятельно, вы сэкономите много денег, также как это сделал я.

Конечно, использовать вы будете все самое дешевое, однако не рассчитывайте слишком сильно на то, что обойдетесь символической суммой. Никто не хочет, чтобы все в его драге шаталось, разваливалось или не работало. Устройство должно быть функциональным, надежным и прочным. Вы не зря потратите время, обдумав свой проект и решив, что и как делать. Подумайте и над тем, что именно вы хотите получить в итоге и что вам нужно, взвесьте все вместе и определитесь с тем, что вы можете себе позволить. Составьте схемы и списки. Пожалуй, лучшее, что в этом случае я могу вам посоветовать – это изучить конструкцию устройств таких хорошо известных марок, как Keene и Pro-line. Эти компании провели многочисленные исследования своего оборудования, проверили различные настройки, а также усовершенствовали комплектующих своих драг так, что работают они превосходно. Посетив сайты вышеназванных фирм, вы найдете для себя отличные фото этих устройств, просмотрите информацию о тех компонентах, из которых они производятся. Если в ближайшем старательском магазине продаются уже готовые драги, внимательно их изучите, возможно, даже проведите некоторые измерения и, если удастся, сфотографируйте. Другая отличная возможность – присоединиться к какому-нибудь клубу старателей, чьи члены активно занимаются драгированием. Не помешает вам и то, если вы понаблюдаете за их работой. Члены такого клуба могут даже позволить вам самим постоять за драгой. Чем больше общих знаний о драгировании вы получите, тем качественнее выйдет проект вашей конструкции.

Если вы нашли свалку или завод по переработке отходов, то там вы сможете добыть некоторые важные детали по самым низким ценам. Я советую вам взять список необходимых комплектующих и материалов и наведаться с ним в такое место. Там вы можете даже найти нужный двигатель для вашей драги.

Когда вы примитесь, наконец, за свою собственную драгу, первым вопросом, который возникнет, возможно, будет вопрос о том, какого размера вы хотите ее построить. Чем больше будет драга, тем больше грунта она сможет обработать, но тем больше будет ее вес и стоимость. Между этими величинами вы и должны найти компромисс, ориентируясь на объем перерабатываемого материала и возможную глубину, на которой вы будете заниматься драгированием.

Еще одним аспектом, над которым стоит подумать – вам лучше строить драгу с диаметром шланга 10 – 12 сантиметров, то есть она должна быть такого размера, чтобы вы один смогли с ней управиться. Хотя, если вы молодой высокий силач, то возможно сможете унести и 14 сантиметровое устройство, но это отнимет немало сил и времени. 10 сантиметров – это, пожалуй, лучший размер для оборудования, управляемого одним человеком.

Вам нужен сжатый воздух для дайвинга? Тогда вам понадобиться воздушный компрессор, воздухоприёмный бак, а также оборудование для подводного плавания. Воздух – действительно удобная штука, но это совсем не обязательно: вы всегда можете сделать это позже, если ваш проект хорош и вы планируете установку компрессора на своей драге.

Для строительства вашей драги понадобиться двигатель и насос, а также различные инструменты, например, ножовка, клепальный молоток, отвертки, гаечные ключи и т.д. Чем больше у вас опыта в подобной работе, тем лучше выйдет ваша драга. Умение пользоваться сварочным аппаратом также очень важно, так как моя небольшая 120 – вольтовая сварка помогла мне решить некоторые довольно сложные задачи в процессе сборки. Если у вас нет такого устройства, то это еще один повод его купить! Я вам очень советую иметь сварочный аппарат.

Обращайте пристальное внимание на цену деталей и определитесь с тем, что вы можете себе позволить: вы, конечно же, можете сэкономить кучу денег, собирая драгу самостоятельно, но, все же, потратиться придется. Я настоятельно рекомендую вам подсчитать предполагаемые затраты, прежде чем начать покупать необходимые комплектующие. Убедитесь, что у вас хватит на все денег. Что касается меня, то я решил приобрести некоторые детали в фирме Keene, поскольку не считаю, что смогу сделать их лучше, чем эта компания. С другой стороны, я купил и некоторые компоненты б/у.

Все, что я использовал для сборки моей 10 – сантиметровой драги обошлось примерно в треть той суммы, за которую можно купить новую.

Вот мои комментарии относительно того, что можно сделать самостоятельно, а что необходимо покупать:

Практически невозможно сделать самостоятельно (но можно купить б/у)

Двигатель

Я видел действительно хорошие самодельные драги, но никто не устанавливал на них еще и самодельные двигатели. Можно купить уже бывший в употреблении мотор и сохранить немного денег, но никто не делает эту деталь самостоятельно. Убедитесь, что на вашем двигателе есть необходимые отверстия для того, чтобы прикрепить к нему насос. Подберите его размер в соответствии с размером насоса. Производители используют определенные размеры этих компонентов, а также размеров используемого шланга. Ориентируйтесь на них.

Водяной насос

Как я уже говорил, я видел действительно отличные самодельные землесосные драги, но опять же, никто не устанавливал на них самодельные насосы. Центробежный насос, используемый всеми производителями драг – лучший выбор. Я рекомендую вам приобрести насос от фирмы Keene. Свой же я купил уже б/у в местном старательском магазинчике. Не используйте шламовый насос: большой объем песка и гравий, который будет поступать через него, быстро выведет эту деталь из строя. Они также довольно тяжелы и потребуют мотора большей мощности.

Воздушный компрессор

У меня есть насос, работающий на сжатом воздухе, но я не стал устанавливать его на своей драге. Я занимаюсь драгированием долгие годы, но никогда не использовал ничего кроме трубки для подводного плавания, хотя конечно это накладывает свои ограничения на выбор водоемов для работы. В этом случае, если у вас длинные руки – вы настоящий счастливчик. Если все же у вас есть компрессор, убедитесь, что его можно присоединить к мотору. Не используйте те насосы и шланги, которые не предназначены для выработки воздуха используемого для дыхания.

Шланг

Существует множество вариантов при выборе шланга, но будьте внимательны: тонкие и непрочные материалы, из которых может быть сделана эта деталь, быстро износятся. Прозрачность шланга также важна – вы сможете увидеть, в каком месте он забился. Материалы, применяемые производителями драг, отлично подходят: они надежны и позволят успешно заниматься драгированием.

Рудопромывочный желоб (шлюз)

Шлюз - это, пожалуй, самая большая и важная вещь, которую вы можете сделать самостоятельно. Это ключевая и важнейшая деталь – если ваш шлюз не захватывает золото, весь проект пойдет насмарку.

В течение многих лет на различных месторождениях Калифорнии я пользовался самодельной 4-х дюймовой драгой. Для того чтобы устройство всасывало больше породы, некоторое время назад я заменил старый насос на новый, более мощный. Однако, продолжив работу, я заметил сокращение доли добываемого мелкого золота. Я знал, что старомодные шлюзы не особо хорошо улавливают мелкие частицы металла, а увеличение количества подаваемого материала еще больше уменьшает процент извлечения.

Однажды в 2002 году, работая с драгой, я заметил, как маленький самородок слишком сильно спустился вниз по шлюзу, практически выпав из него.  Вес его составлял 8 гран. Таким образом, я понял, что мне надо что-то предпринять, чтобы золото не терялось в процессе работы. Я стал думать над этой проблемой. Руководствуясь в основном высокими ценами, я решил построить свой собственный шлюз.  У меня не было определенного плана или схемы, однако будучи по образованию горным инженером, у меня есть доступ к необходимому в этом случае оборудованию, поэтому мой проект не казался чем-то невыполнимым. Если члены клуба «Новые 49-ые» сами делают свои шлюзы, то почему не могу я? Кроме того, я располагал определенной суммой денег.

Устройство практически всех портативных шлюзов основано на так называемом «венгерском» трафарете, который я и хотел установить себе. Идея «венгерского» (который также называют LazyL) трафарета заключается в следующем: вода и порода течет по трафарету, а за каждым его порогом образуется маленький водопад. Легкие частицы проходят дальше, а тяжелые, например, золото, осаждаются. Здесь нет ничего технически сложного: пороги делаются из куска стали. Все это вполне можно сделать самостоятельно. Такие стальные пороги намного более эффективны, чем любые другие. Обдумывая собственный шлюз, я тщательно изучил подобное оборудование в ближайшем старательском магазине, а также посетил выставку «GPAA Gold Prospectors», где особое внимание обратил на шлюзы компании Keene.

Я решил, что шлюз, оборудованный таким трафаретом – это самый лучший выбор для меня и с помощью такого устройства я добуду все мелкое золото, какое только возможно. Такую конструкцию Keene использует на своих последних моделях драг. Но для начала мне надо было достать раструб (устройство подачи породы на шлюз).  Сделать его, однако, очень сложно, поэтому я приобрел раструб от фирмы Keene. Они сделаны из формованного пластика, и, это главное причина именно купить, а не сделать самому. Покупая раструб для своего проекта, я рассчитывал, чтобы эта деталь подходила для работы на шлюзе шириной в 16 дюймов (40 см). Длина моего старого шлюза было 53 дюйма (132 см), а новый должен был подойти к уже имеющейся раме (я не хотел заново ее делать).  Я потратил пару дней, обходя окрестные свалки, в поисках чего-нибудь полезного. Весь мой проект был частично основан на том, что я уже знал о работе подобного оборудования, частично на том, что я видел в коммерческих образцах и частично на том, что мне удалось найти на свалках или что валялось у меня в гараже.

Чем больше времени вы проведете, обдумывая дизайн вашего будущего самодельного шлюза, тем лучше.  Конечно, не очень хочется покупать какие-то лишние детали, но в то же время, устройство должно быть эффективным. Хороший план работы и понимание самого процесса добычи золота – очень важны. Старательский мох, который не используют на коммерческом оборудовании, по моему мнению, очень важная деталь в конструкции шлюза. Я проложил его под всеми порогами моего устройства.В трех секционном шлюзе большая часть золота собирается в верхней части. Когда галька проходит дальше, она попадает на грохот, с отверстиями в 5 мм (на моем шлюзе). Затем, оставшаяся галька и мельчайшее золото проходит на нижнюю часть шлюза. Там более медленная скорость воды позволяет осаждаться мелким частицам металла. Материал размером больше, чем отверстия на грохоте, идет в дополнительную секцию порогов, прежде чем окончательно выйти из шлюза. Это обычное устройство подобного оборудования

У одного своего друга я позаимствовал ножницы по металлу и гибочный пресс. Я разрезал сталь на полоски и согнул из них пороги. Они выглядели как стандартные детали шлюзов от Keene, модифицированные «по-венгерски». Для того чтобы сделать пороги, я закрепил край полоски стали примерно на четверть дюйма, а остальное загнул под углом в 45 градусов. Если у вас есть гибочный пресс, то сделать все это совсем не проблема. Пороги верхней секции – 18 мм в высоту, следующего – 30 мм в высоту, а нижней - 9 мм. Я использовал стандартную мягкую тонколистную сталь толщиной 1,5 мм для всех секций. Сам по себе шлюз – это большой кусок согнутого алюминия. Сделать его можно часа за два.

Для проекта, подобного моему, требуются специальные инструменты, такие как, ножницы по металлу, гибочный пресс, а также сварочное оборудование. Без него невозможно обойтись. После того, как вы обрезали и согнули сталь так, как вам надо, следующий шаг – сварить все. Для того чтобы монтировать пороги, сварка тоже понадобится. В этом нет ничего сложного. Я не лучший сварщик, однако, и мне удалось сделать все прочно и надежно.

Для того чтобы закрепить плоские полоски стали на нужном месте, они привариваются у концов порогов. Прямая часть порога приваривается под прямым углом ко дну шлюза, а загнутая часть под углом в 45 градусов. На рисунке 1 показан набор приваренных и покрашенных порогов, готовых к установке на шлюз.

Завершение проекта

Для людей, имеющих подходящие инструменты и некоторые навыки работы с металлами, сделать подобный шлюз – не самое сложное дело. На все это я потратил около 10 часов. На планирование и проектирование шлюза ушло гораздо больше времени.

Модификация плавучей рамы

Для того чтобы использовать уже имеющуюся у меня раму, я должен был несколько ее модернизировать, а именно поднять двигатель на пару дюймов и приспособить раструб, проходящий снизу. На моей раме установлены камеры от шин грузовика.

Сама рама довольно широка, однако не стоит никакого труда при необходимости обрезать ее.

Эксплуатация

При первом старте я заметил большую разницу между работой моего нового шлюза и старого. Светлая вода на нем больше не пенилась, а текла очень хорошо и правильно. При первой отчистке  я обнаружил, что мелкое золото гораздо лучше извлекается. В общем, шлюз делал то, что от него и требовалось. У меня никогда не было проблем с перегрузкой секций, хотя у тех, кто использует оборудование Keene, такое случается. Я несколько удлинил ту секцию, на которой установлены пороги в 3/8 дюйма и заметил, что уклона не хватает и вода выносит большие частицы гальки. После того, как я убрал эту деталь, мне показалось, что устройство все равно продолжает работать замечательно, хотя, возможно, с недостающей секцией извлечение бы увеличилось. На следующий год я несколько укорочу его и попробую снова.

Отчёт о работе

Когда я отчистил нижние секции порогов, я заметил, что наряду с «черным» песком, там осталось только мелкое золото.  Согласно рекламе Keene, в их оборудовании 90 процентов видимого золота осаждается на первой секции, а это значит, что мой шлюз работает примерно также. Небольшое количество золота оказалось за порогами верхней секции, поэтому я разместил там старательский мох. Первая отчистка показала значительное увеличение извлечения золота. Даже больше, чем я ожидал.

По моему мнению, главная вещь, которую надо сделать для улучшения извлечения – избавится от распределительной коробки. Раструб замедляет течение и распределяет материал, увеличивая, таким образом, объем добычи. Просто сравните то, что вся светлая вода бурлит и пенится в коробке моего старого шлюза, с работой новой версии этого оборудования.

Конструкция шлюза держалась хорошо, лишь однажды в процессе работы сломался кусок сварки, что, впрочем, никак не повлияло на функционирование.

Для тех, кто заинтересовал в создании своего собственного шлюза, я могу сказать, что, обладая навыками работы с металлом, сделать это довольно легко. Если же вы делаете шлюз, материал в который надо подавать лопатой, то, в этом случае, конструкция устройства будет еще проще.

Постройка самодельного золотодобывающего шлюза, на мой взгляд – отличное начало для новичка. Просто стоит внимательно изучить коммерческие экземпляры, а затем уже разрабатывать собственный проект.

С другой стороны, если вы делаете шлюз для драги, я рекомендую делать его двухуровневым. Такие устанавливают Keene иProline на последних моделях своих драг. У меня нет готовых чертежей, однако вы можете нарисовать их сами, это не сложно, достаточно просто взглянуть на шлюз вашего друга или тот, что продают в ближайшем старательском магазине. Обязательно используйте старательский мох, располагая его под порогами. Эта деталь значительно увеличит способность «ловить» золото.

Вот смета моих расходов на создание шлюза:

Куски алюминия               $10

Куски железа                   $ 5

Краска                             $ 4

Старательский мох           $56

Сварочные прутки             $ 8

                                      ---------

Итого                                $83.

Я думаю, что новый шлюз для драги такого же размера будет стоить более $500. Самое забавное, что большего всего денег я потратил на старательский мох. Я на самом деле думаю, что он улучшает извлечение золота. Это, возможно, вторая по важности деталь после раструба, которая увеличивает добычу мелкого золота.

Об остальных элементах драги рассказано ниже

Раструб (водосборник, распределительная коробка)

Она устанавливается в голове шлюза и служит для того, чтобы направлять поток воды и грунта в него. Здесь вам необходимо определиться. Вы можете довольно легко сделать ее. Лично я потратился и купил эту деталь все в той же фирме Keene.

Всасывающий клапан для забора воды в помпу

Всасывающий клапан – очень важная деталь, которую порой недооценивают. Вы можете собрать его из куска трубы и сита, сварив это все коротким швом. Всасывание песка может очень быстро привести ваш насос в негодность, поэтому даже не пытайтесь драгировать без всасывающего клапана – все производители комплектуют ими свое оборудование.

Всасывающее устройство (гидроэлеватор)

Сделать его довольно сложно, но если у вас есть навыки сварки, то возможно. Для начала вам необходимо определить будете ли вы использовать на своей драге всасывающий наконечник сопло (suction nozzle) или всасывающую форсунку.

Всасывающий наконечник (сопло) использовался с момента появления первых струйных драг. Суть его заключается в том, что всасывающее устройство (гидроэлеватор) помещается на конце подающего шланга (рис.2). При этом струя воды из насоса подается к его началу через сопло и здесь создается  разрежение. Основное неудобство этой схемы заключается в необходимости иметь два длинных шланга один от насоса к соплу, а другой для подачи породы. Управлять всасывающим наконечником с прикрепленными к нему двумя шлангами трудно, особенно на больших драгах. Поэтому наконечник применяется только на маленьких драгах при работе на мелководье. Всасывающий наконечник на мелководье работает надежнее, чем форсунка.

Всасывабшая форсунка отличается тем, что устройство, создающее разрежение примыкает непосредственно к приемной коробке промывочного шлюза. Кроме более удобного управления всасывающим шлангом при добыче грунта, эта конструкция обладает еще рядом преимуществ. Учитывая близость расположения силового агрегата (двигателя и помпы) от форсунки, появляется возможность установки двух, трех и более насосов  с отдельными патрубками, что значительно повышает производительность драги при одном диаметре всасывающего шланга. Кроме того, малая длина шланга от помпы до форсунки приводит  к значительной стабилизации  давления, а, следовательно, и к большей стабильности работы всей системы в целом. В то же время при работе на мелководье во всасывающий шланг может попадать воздух, подача породы при этом прекращается до полного заполнения шланга водой. Поэтому на мелководье форсунка менее эффективна и предпочтительнее всасывающее сопло.

Обеспечение плавучести

На этом этапе создания драги вы можете очень хорошо сэкономить. Обеспечить плавучесть своего аппарата можно самыми различными способами. В самом начале истории применения драг для этой цели использовались большие шины от грузовых машин, которые весят немного и стоят недорого. Этот вариант я и выбрал для своей собственной модели, однако быстро обнаружил, что достать такие шины становится все сложнее и сложнее.

Сегодня на большинство драг производители устанавливают пластиковые понтоны. Они надежнее, но, в тоже время, и тяжелее. Здесь тоже много вариантов. На некоторых драгах, собранных в домашних условиях, я видел самые различные виды таких пластиковых понтонов. Интересный способ – использовать пластиковые контейнеры или бочки (емкостью 20 – 40 литров). Их можно купить довольно дешево. Можно конечно приобрести понтоны и у специализированного производителя драг, но это влетит в копеечку.

Другой важной частью системы плавучести является рама, на которую крепится рудопромывочный желоб и мотор. Я сделал ее из кусков алюминия, найденных на свалке. Все это обошлось очень дешево и не потребовало много усилий. Так как рама получилась плоской, я легко прикрепил к ней шины от грузовика.

Проверка работы драги

После того, как вы нашли все необходимые детали и собрали драгу, пришло время проверить, как она работает. Для этого возьмите пару дюжин маленьких кусочков свинца, выровняйте их и покрасьте яркой краской, например, красной. В ближайшем водоеме наберите грунта и поместите туда свинец. Опробуйте на этом грунте свою драгу, промыв породу, сняв концентрат со шлюза и посчитав, сколько кусочков металла вы извлекли. Потери должны составить не более 1-2 кусочков. Если, к несчастью, произошло так, что в желобе не хватает больше свинца, чем написано выше, вам надо настроить драгу, провести требуемые улучшения, пока вы не будете уверены в ее хорошей работе.

В завершении, вам понадобиться водолазный костюм определенного типа, в зависимости от того, где вы будете использовать драгу. Даже в Калифорнии в середине лета, после двух часов пребывания в воде, она становится чертовски холодной, поэтому такая защита просто необходима.

-1+4

• Содержание сайта
• Комментарии
• Главная страница