В период экономического роста золотодобывающей промышленности многие компании пополнили свой автопарк импортной техникой.
Со временем техника выходит из строя и нуждается в дорогостоящем ремонте или замене основных узлов, например - двигателя. Но по причине сложности обслуживания, отсутствия либо недоступности квалифицированных специалистов большое количество машин сейчас выведены из эксплуатации. В нынешнее время стал актуален вопрос быстрого восстановления рабочего состояния простаивающей техники. В частности, для бульдозеров Komatsu D-355 необходима замена двигателя, который устарел и уже снят с производства в Японии и, как следствие, его уже невозможно приобрести.
Альтернативой японским моторам стали двигатели производства Тутаевского Моторного Завода (ТМЗ). Специалисты из Ярославля («Автодизель» Группа ГАЗ - Ярославский моторный завод) и Тутаева (ОАО «ТМЗ») разработали двигатели и комплекты переоборудования специально для установки на технику Komatsu (табл.1, 2) .
Таблица 1 Таблица применимости двигателей производства Тутаевского моторного завода на технике Komatsu
|
Модель |
Обозначение |
Мощ- |
Частота |
Применяемость |
|
8486.10-02 |
8486.1000175-02 |
420 |
2000 |
Бульдозер “Комацу D-355A”. |
|
|
8486.1000175-03 |
360 |
2000 |
Трубоукладчик “Комацу D-355C”. |
|
8486.1000175-031 |
360 |
2000 |
Бульдозер “Комацу D-155A”. |
Таблица 2. Сравнение характеристик Тутаевских моторов и двигателей, устанавливаемых на бульдозеры Komatsu на примере двигателя KOMATSU SA6D155-4A и ТМЗ 8486.1000175-02
|
Характеристики |
KOMATSU SA6D155-4A |
ТМЗ-8486.10-02 |
|
Тип двигателя |
4-х тактный |
4-х тактный |
|
Впрыск топлива |
Непосредственный |
Непосредственный |
|
Охлаждение |
Жидкостное |
Жидкостное |
|
Турбонаддув |
да |
да |
|
Кол-во цилиндров |
6 |
8 |
|
Диаметр и ход поршня |
155 мм х 170 мм |
140 мм х 140 мм |
|
Рабочий объем двигателя |
19,26 л. |
17,24 л. |
|
Макс. крутящий момент |
176 кг. м / при 1400 об/мин |
176 кг. м / при 1725 об/мин |
|
Номинальные обороты двигателя |
2000 об/мин |
2000 об/мин |
Как следствие, при переоборудовании бульдозеров Komatsu на двигатели ТМЗ техника не просто получает новый мотор, но и становится более мощной и простой в обслуживании.
Адаптированные дизели ТМЗ могут применяться на широком спектре иностранных машин: от бульдозеров и тракторов до карьерной, землеройной и другой промышленной техники. Как выяснилось при эксплуатации, двигатели из Европы, Японии и Америки весьма требовательны к качеству топлива и смазочных материалов. В отличии от них, двигатели производства Тутаевского моторного завода неприхотливы в вопросе качества топливной смеси. Двигатели ТМЗ отличаются простотой обслуживания и высокой ремонтопригодностью - текущий ремонт можно осуществить не покидая места расположения техники.
Немаловажное значение имеет и то, что стоимость адаптированных двигателей производства Тутаевского моторного завода на порядок ниже импортных аналогов.
ОАО Тутаевский моторный завод (ТМЗ) — крупное машиностроительное предприятие специализируется на выпуске дизельных двигателей для магистральных автопоездов, большегрузных автомобилей-самосвалов, городских автобусов большой и особо большой вместимости, сельскохозяйственных и промышленных тракторов, внедорожной специализированной техники, дизельгенераторных установок, дорожно-строительной, военной техники, речных буксиров, а также двигателей для спортивных грузовиков «КАМАЗ».
По всем вопросам, связанным с приобретением моторов и переоборудованием импортной техники на двигатели ТМЗ и ЯМЗ, Вы можете обратиться к официальному дилеру — в компанию «ДизельДеталь-дилер».
«ДизельДеталь-дилер» - поставщик двигателей и запчастей производства ЯМЗ, ТМЗ, ЯЗДА на всей территории России.
150044, Россия, г. Ярославль, пр-т Октября, д.91А
Телефон: (4852) 58-58-59, (4852) 58-58-61, 8-800-700-4852
эл. почта: Info@dd76.ru
сайт: www.dd76.ru
-0+1
